云上赤壁消息（通讯员 冷朝乾）5月5日清晨7时30分，经过180多个小时的连续分级装卸施工，由中铁大桥局承建的赤壁长江公路大桥南岸滩桥箱梁首套移动模架预压试验圆满成功，达到预压理论值，这意味着施工方案可行性得到了验证，为现浇箱梁施工提供了安全保障，同时也标志着首孔现浇箱梁施工转入实质性阶段。

据中铁大桥局赤壁桥项目部二分部总工程师尹振君介绍，移动模架预压试验，主要是对移动模架的强度、刚度、稳定性进行验证，测量移动模架弹性变形值和非弹性变形值，用于指导移动模架现浇梁施工前设置预拱度。加载按现浇箱梁58米混凝土自重荷载的1.2倍进行，累计加载重达2200多吨，项目部优化施工方案，严把质量、安全、技术关，攻克了诸多技术难题，保证了移动模架压重如期进行。在预压过程中，现场管理人员和技术员对预压加载加强过程控制，对各项工作环节均做了精细安排，严格按照施工方案执行，收集了移动模架弹性变形和非弹性变形一手宝贵数据，为后续现浇箱梁的底模、侧模标高设计和施工调整提供了理论数据支撑。

据悉，赤壁长江公路大桥是天门至赤壁一级公路跨越长江的控制性工程，也是湖北省“十三五”高速公路规划网的重要组成部分，采用双向六车道一级公路标准，设计速度100公里／小时，项目总里程约11.2公里，其中长江大桥长约3.35公里，是国内首批PPP项目，大桥主跨720米，为世界最大跨度的双塔双索面双边箱钢混结合梁斜拉桥，项目总投资32.5亿元，预计2021年底建成。

（编辑 徐冬）