与传统站台相比，港湾式公交站台往人行道的方向内移形成停车港湾。公交车停靠时，不会占用主道路面，乘客上下车也更为安全。施工现场，工人们正在用机械进行花坛移位和杆线拆迁工作，按照施工方案，部分已建成的港湾式公交站台将达到公交车单侧驶进，单侧驶出的安全停靠的目的。

据市政公司项目经理魏琛介绍，以往赤壁道路交通环境比较复杂，道路可承受能力不及车辆增加的速度，经过多次商讨，此次市政公司协同市公汽总公司对公交车站进行改造，将以往的直线式公交站台升级为港湾式公交站台。此次升级改造主要是河北大道站点，共计26个，施工项目主要是新站点的花坛移除硬化和老站点的花坛恢复。

此次改造工程结合各主次干道实际情况，能够容纳2辆或3辆公交车同时进站。设有港湾式公交车站的道路交通状况将明显改善，尤其是上下班高峰期道路拥堵现象将显著减少，有效解决了公交车停靠对交通流的影响。据了解，赤壁市还将新建或改造更多公交站台，为居民出行便捷，畅通城市交通，创建“公交都市”作出贡献。

港湾式公交站台的建设，将会提高赤壁市城市品味，对市民出行安全便捷起到积极作用。最后也提示广大私家车主，港湾式公交站台投入使用后，公交站前后50米将取消停车位并增设电子警察，还请将自己的爱车择位停靠。（记者 李杰 实习生 刘正帅）