在办理公交卡的时候

相信你们都交过

10块，20块或30块押金

你觉得这些被收取的押金是否合理？

湖北或将取消这一押金，你怎么看？

去年，公交公司收取IC卡押金被指涉嫌“滥收费”

IC卡收取的工本费高于成本

成为工商部门重点调查的对象

而近期，湖北有望取消这一收费

全国普遍收取办卡押金，费用因地而异

▌武汉：公交卡押金20元，每月租金0.4元

你一定不知道，武汉通除了每张卡需收取押金20元外，其实每月收取0.4元租金（不足1个月按1个月计），自办理之日起计算。租金从押金中扣除，使用期超过50个月后不再收取。使用不足12个月（含12个月），退卡收取２元手续费；使用超过12个月，退卡免收手续费。

▌北京：已发售9000万张一卡通，押金费用过亿

对于北京市民来说，公共出行时普遍使用的IC卡就是市政交通一卡通。根据规定，用户申办一卡通，每张卡需交纳20元的押金；办理退卡时回收卡片，退还押金。

▌广州：公交卡押金由30元调整为20元

在广州办理的公交卡被称为羊城通。羊城通押金收费标准从2012年的30元/张调整为20元/张，此前每张10元的押金差额返还给用户。

公交卡押金都去哪儿了？

对于公交卡押金的数额和去向的问题，公交卡数额巨大的押金款项到底由谁在管理，收益情况如何，几乎每年都会有媒体发出质疑。

这笔看似不起眼的“小钱”，汇聚到一起却是一笔数目惊人的“巨款”。根据住建部早先数据，全国约有4.2亿多使用中的城市公交IC卡，以每张卡收取10元的最低额计算，全国公交卡押金至少有42亿元规模。截至当年，武汉城市“一卡通”公司在当地发卡近千万张，押金上亿元。如果再按商业银行一年期定存利率3.5%计算，仅沉淀押金的每年利息就高达三百多万元，这些钱究竟去了哪里？

公交IC卡收取押金合理吗

▌律师：公交IC卡收取押金不合理

“IC卡押金就不应该收取，”北京市消费者权益保护法学会常务副会长邱宝昌曾表示，公交IC卡相当于纸质车票，是乘客的乘车凭证，它的成本已经体现在了票款上，不应被经营者单独收取。邱律师还说，打个比方，你去菜市场买菜，小贩除了收菜钱，难道因为菜要过秤，还要收秤钱不成？IC卡的经营成本不应被转嫁到消费者身上，经营成本也不应被拆分开逐项收取。

▌工商总局：企业主动纠正违法行为可从轻处罚

对于公交卡押金滥收费的现象，工商总局要求各公用企业开展自查自纠，自觉纠正违法行为。对主动纠正违法行为并切实采取整改行动的，监督检查机关可以从轻处罚。

▌媒体： 要建立公开透明的监管机制

对于如何整治公交卡押金，《湖北日报》经济新闻中心评论员周芳认为，彻底杜绝公交卡押金可能存在的“黑洞”，需要建立公开透明的监管机制。明确收费依据、收费标准，公开资金管理，不能成为个别部门的谋利工具。

 

▌用户：根据磨损度不同收取押金

市民吕先生说去年年底，自己不小心将一卡通弄坏了，想去退卡时却发现，因为卡片已坏，无法要回那20元押金，还要再花20元押金费办一张新卡。他说：“卡是我弄坏的，不退押金是应该的。可我当时办退卡时，发现好几个人和我一样。如果不能退押金，卡又总有用坏的可能，那么是不是可以少收点押金呢？”

市民刘女士：“应根据磨损程度不同，收取不同的押金金额。“

网友怎么看公交卡押金？

@海阔天空：公交卡押金成了服务缺失

@开心每一天：早就该治理了，我们泰安的公交卡要缴30元的押金的，每个月还有一元钱的折旧费。

@我是娜娜殿下：我现在手里有4个城市的卡，都退不了，只好一直拿在手里！ 

@繁星点点：搭车把卡搞丢失了，还不能挂失，对老百姓都是一个不小的损失，建议取消押金规定。 

拓展阅读

从去年开始，武汉、长沙、合肥、南昌四市共同签署了《南昌行动》合作协议，继四城市旅游一卡通、社保一卡通后，“推进长江中游省会城市公交一卡通工程建设”也被写进了合作协议中，公交一卡通四市可通用。

 对于公交卡收取押金的规定你怎么看？ 你赞成取消公交卡的押金收费吗？

 

来源：长江云