湖北日报全媒记者 戴辉 通讯员 潘庆芳

阅读提要

车在路上走，人在景中游，沿途绿绒似毯，繁花似锦。

经过三年多艰苦建设，我省美丽公路经济带突破4万公里，位居全国第一方阵。

要致富，先修路。连日来，湖北日报全媒记者在襄阳、宜昌等地采访发现，美丽公路经济带，已成为荆楚建设小康社会的一张亮丽名片。

高颜值公路日渐多

“名不虚传！”站在8米宽的崭新路上，花海簇拥、绿树成排的田园风光尽收眼底，27岁的南漳人杨阳忍不住拿出手机自拍。她的姑妈则在一旁升起无人机，拍摄路边壮观的万亩荷花。

刚建成的樊城一号公路，东起普陀堰，西至太平店镇与老河口村庄交界，全长50.7公里。这条“无中生有”的农村路，不仅带活沿线22个村，更以“一路四带十景”，吸引周边，甚至武汉的游客前来“打卡”。“沿途串起9个水库，配11个休闲驿站，600个车位，游客走累了可休息。”襄阳市县乡公路管理处处长何宗贵告诉记者。

不仅农村路，国省干线公路的颜值在大幅提升。从黄浦江畔通向世界屋脊的318国道，全长5476公里，在宜昌境内有段动人故事。318国道1314里程碑曾在宜昌长阳高家堰丹水河边，那个闲置滩地被打造成爱的停车港湾，被赋予“一生一世，一路有你”的美好寓意。

后来，因为国省道调整，1314里程碑“迁徙”到宜都。不过，那个“爱的港湾”并没有消失，而是扩建得更漂亮，当地又新建一个1413停车港湾，青葱的草坪、爱心形状的游步道、潺潺的溪水，寓意美好姻缘的三峡石，让游人驻足。

2018年，借鉴江浙地区经验，省交通运输厅印发《湖北省美丽公路经济带建设指南（试行）》，全面开展美丽公路经济带创建，推动交通运输和经济深度融合。我省连续三年每年投入省补资金5亿元，建成“畅安舒美富”的自然风景走廊，实现修一条好路、造一线美景、活一方经济、富一方百姓的目标。

7月28日，从省交通运输厅传出喜讯，经过三年多艰苦建设，我省美丽公路经济带突破4万公里，位居全国第一方阵。

看得见青山，富得了口袋

美丽公路经济带，顾名思义，不仅串景便民、美丽惠民，更要联通富民。

推进美丽公路经济带与产业发展、乡村振兴有机融合，荆楚各地你追我赶。比如，咸宁最美风景道直通景区，宜昌最美“宜道”超2000公里，黄冈有最美逸道……

最美爱情路，直通山楂树。“美丽宜道”宋百公路，从夷陵区龙泉镇宋家嘴村，到百里荒景区，沿途山峦叠翠，浓荫遮蔽。暑假期间，海拔千米以上的百里荒景区成为避暑地。夷陵区分乡镇百里荒村民宿老板闫凤娥忙得脚不沾地，一周营业收入3万多元。

串起绿水青山，奔向火红日子。刚刚入选全国“十大最美农村路”的蕲春县绿唐线，成村民致富“金招牌”。道路从不足4米拓宽至9米，沿线村民以路为媒，大力发展致富产业。办农家乐、承包鱼塘、开商店……说起绿唐线，三角山村村民张绪平笑得合不拢嘴。他计划买一辆新车，运输货物和蔬菜。

颜值成色足，人气旺生金。丹江口市以环库生态景观公路为纽带，建设沧浪洲湿地公园、樱花林、南水北调博物馆等景点和5公里的“一江两岸”景观带，2020年吸引游客1156万人次，实现旅游收入76.2亿元。

因地制宜建“口袋公园”

“你看，这些景点，过去都是‘边角余料’。”顺着赤壁市交通运输局局长邓晓金手指方向看去，刚拓宽建成的一条省道，沿途有一块块不规则空地，被植绿种花，成为一个个“口袋公园”。

这是美丽公路经济带建设中融入生态优先、绿色发展理念的一个缩影。全省各地交通运输部门坚持在公路改造中，充分利用原有道路，尽量减少占用耕地和破坏植被，选择当地适宜绿化的植物进行移植，起到边坡绿化和防护作用。

让美丽湖北、绿色崛起成为我省高质量发展的重要底色，交通绿色发展不停步。据介绍，湖北将把美丽公路经济带建设纳入各级交通运输部门的年度考核，建立“以奖代罚”多样化奖惩机制，为加快“建成支点、走在前列、谱写新篇”、建成交通强国湖北示范区提供有力支撑。

来源：湖北日报

编辑：罗文馨